ALLES ÜBER DEN EINKAUF
Toller Modellbauer
↑
© PECKA MODELÁŘ s.r.o. 2011 - 2024. Alle Rechte vorbehalten.
Kundentelefon 9-18 Uhr: +420 774 590 258 | Brauchen Sie Hilfe?
Preis in e-shop mit MwSt.: | 17,53 € |
Rabatt | -5 % |
Preis im Laden: | 18,43 € |
Vorübergehend nicht verfügbar | |
|
Kaufen |
Kaufen |
Sie wissen nicht, wie Sie wählen sollen? Sind Ihnen einige Parameter nicht klar? Schreiben Sie uns Ihre Frage und wir werden Sie mit einer Antwort kontaktieren.
#Chcete dostat upozornění ve chvíli, kdy produkt bude k dispozici? Stačí vyplnit formulář a náš hlídací pes Vám dá vědět.
Plastiková stavebnice ke slepení z produkce firmy Special Hobby.
Informace o předloze:
Dr Claudius Dornier ml. odešel po druhé světové válce, podobně jako jiní němečtí konstruktéři do zahraničí. Obával se zákazu stavby letadel. Založil ve Španělsku továrnu OTEDA (Oficinas Técnicas Dornier). Zde zkonstruoval v polovině padesátých let na objednávku španělského ministerstva letectví čtyřmístný celokovový hornoplošník s vlastnostmi STOL označený Dornier Do 25. Dva prototypy byly postaveny továrnou CASA. V rekonstruované továrně Dornier v Německu vznikl na základě Do 25 nový prototyp Dornier Do 27 s motorem Lycoming GSO-480-B1B6. Dornier Do 27 byl přijat do sériové výroby a stal se prvním velkosériově vyráběným letadlem v Německu po druhé světové válce. Celkově bylo vyrobeno 428 ks letadel,které odebíraly postupně v několika verzích tři složky nově budovaných německých ozbrojených sil, letectvo, námořnictvo i pozemní síly. Zároveň se ve Španělsku rozeběhla výroba padesátikusové série pro španělské letectvo s označením CASA C-127/U.9. Dornier Do 27 byl vyráběn v několika verzích lišících se podvozkem, typem motoru a použité vrtule, dvojím nebo jednoduchým řízením a tvarem svislé ocasní plochy. Do 27 byl dodáván mnoha evropským ozbrojeným silám (např. Portugalsko, Belgie, Švédsko, Švýcarsko), létal ale i jinde ve světě. Kromě několika afrických zemí i v Brazílii, státu Izrael aTurecku. Mimo vojenských sil se Do 27 dočkaly širokého uplatnění u civilních uživatelů. Letouny byly s oblibou používány "bush piloty" v drsných podmínkách nepravidelné dopravy v Africe a Jižní Americe. V Evropě byly používány jako turistické a k vysazování parašutistů. Model vyrobený z ocelových forem má detailní díly rozložené do pěti rámečků dílů ze šedého plastu a rámečku čirých dílů. Ty je možné nalepit tak, aby byly otevřeny přední i zadní dveře na obou stranách trupu abylo vidět na detaily interieru. Obtisky nabízí tři stroje. Camo A představuje asi nejznámější civilní Do 27 vůbec, zebří letoun přírodovědce a filmaře M. Grzimeka. Ten tento letoun používal v Africe. Camo B nabízí celožlutý letoun se švýcarskou imartikulací. Camo C představuje poněkud exotický letoun s australskou imatrikulací operující v rámci křesťanské misie na Papui-Nové Guineyi.Ten létal v kombinaci bílé a dvou zelených barev.
85 Artikel
Diese Website verwendet Cookies
Diese Website verwendet Cookies Um unsere Dienste zu verbessern, verwenden wir auf dieser Website Cookies. Weitere Informationen finden Sie unter Nutzungsbedingungen der Website..