Legendäre Flügelflugzeug konzipiert und in 60 Tagen gebaut von Ryan, mit dem amerikanischen Piloten Charles Lindbergh machte den ersten Solo-Nonstop-Überquerung des Atlantischen Ozeans. Der Vollständigkeit halber sollte man hinzufügen, dass die erste Etappe über den Atlantik fand Gruppe Curtiss NC Flugboote der US-Marine (Europa flog in Maschine NC-4), der ersten Nonstop-Flug dann am 14. 15 Juni 1919 machte die britische Alcock und Brown auf dem Twin-Vickers Vimy Bomber und der ersten Zwei-Wege-Flug im Juli des gleichen Jahres gelang es der britischen Luftschiff R-34 - manchmal, vor allem in der Verwaltung der "American Kameraden" es klingt wie er war fünfundzwanzig Post Pilot "Slim" Lindbergh immer brach der erste Atlantik. Obwohl nicht der erste, es war eine wirklich tolle Leistung. Für 33 und eine halbe Stunde flog eine Strecke von 3610 Meilen zwischen Flughafen Roosevelts auf Long Island, New York und Le Bourget Flughafen am Stadtrand von Paris, wo er in den frühen Morgen des 20. kam Mai 1927.
Free Flight Scale Model Kit Fernrekordflügelflugzeuge für den Antrieb von Gummi ausgelegt, Anleitungen und lassen den Plan, ein Modell sowie eine frei fliegende betriebenen Verbrennungsmotor 0,8 ccm, beschränkt Modell mit einem Verbrennungsmotor oder einem 0,8-1ccm als statisches Modell mit ausgefeilten maketovými Details bauen Museumsqualität Maßstab von 1:16.
Modell ist eine klassische Balsa-Bau in Rozsyp předseknutými mit Holzteilen, Maßstab Zubehör von Kunststoff-Tief, Kunststoff-Spritzguss-Teile durch předseknutými Teile von "Kunststoff-Sperrholz" gezogen, einem leichten und festen Material zu traditionellen Sperrholz ersetzen. Der Rumpf ist natürlich richtig konstruiert minimaketářskou Technik mit Prallflächen und einer Vielzahl von Längs, so naturgetreu die abgerundeten Formen. Dank "Schlitz" in der vertikalen Ebene stehen direkt auf der Arbeitsplatte ersten Hälfte des Rumpfes, und dann die "dolepíte" eine halbe Sekunde - in zwei Stufen aufgebaut. Damit ist gewährleistet, dass die Rumpf komplizierten Formen stehen gerade und symmetrisch, ohne besondere Vorbereitungen benötigen. Da es sich um ein kleines Modell für fortgeschrittene Bauer, sollten Sie bereits Erfahrungen mit der klassischen Bau-und Testflugmodelle bereitgestellt von Gummi.
Spirit of ST. Louis ist auch für die Umwandlung in RC-Modell mit Elektroantrieb - obwohl dies Bauplan von Varianten bieten für erfahrene Modellbauer wäre kein großes Problem sein.
Das Kit enthält: předseknuté Balsa Teile, Balsa-Holz-Balken, předseknuté Teile aus Kunststoff Sperrholz, Vakuumformteile Scale (Stolz, Motor, ...), Kunststoff-Gelenkwelle und Kopf, Gummibaum (5x1mm Gummi), Stahlsaiten auf Chassis und andere Kleinteile, Kunststoffräder, Futter für Papier eine Wippe für tethered Modell, nasse Dekorbogen, Bauplan.
Tipp für die Gebäude: Předseknuté Teile NEVYLAMUJTE! Schalten Sie das Schneidbrett, legen Sie sie auf einer Arbeitsfläche und leicht Sand den feinen Schleifpapier (Nr. 220 oder feiner). Die Teile können dann leicht getrennt werden; sollte noch einige Holzfasern "gebunden", um ein Schneidebrett, vorsichtig die Teil des Musters, mit einem scharfen Messer (zB Excel No.1 Messer mit einer Klinge 11 geeignet).
Die Behandlung von Gummivolumen: eine neue Radiergummi vorsichtig waschen sie in Seifenwasser und trocknen lassen. Dann schmieren sie mit Rizinusöl (in Apotheken erhältlich) oder Silikonfett zur Schmierung der Angelschnur (Sie erhalten die Geschäfte Angelgerät). Nach dem Flug mit dem Volumenmodell, entfernen und speichern sie in einem verschlossenen Plastikbeutel. Geschmierte Gummivolumen hängt mehr reibungslos und mit weniger Reibung - gibt mehr Strom und halten länger. Der neue Band ist auch ratsam, zunächst zu holen - in den ersten 2-3 Jahren nur um die 80 bis 100 Umdrehungen, bevor er schießen kann sicher mehr machen.
Größe [mm] 876
Länge [mm] 540
Kontrollierte Funktionen keine
Gebäude Intensität der S3
Schwierigkeitsgrad Pilotierung P0
